引言
　　隧道本地控制器系統(tǒng)可收集、處理和存各隧道內(nèi)外場(chǎng)設(shè)備的檢測(cè)數(shù)據(jù)，監(jiān)視外場(chǎng)設(shè)備工作狀態(tài)，上傳給監(jiān)控分中心，并接收監(jiān)控分中心命令對(duì)外場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行控制。另外本地控制器系統(tǒng)還具有本地自動(dòng)控制的功能，在維修、測(cè)試、監(jiān)控分中心設(shè)備故障、通信故障等情況下可由本地控制系統(tǒng)代替監(jiān)控分中心進(jìn)行控制。
　　為保證隧道運(yùn)行的可靠性，隧道內(nèi)本地控制器之間網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一般為環(huán)形結(jié)構(gòu)。采用光纖把每個(gè)隧道的所有本地控制器(PLC設(shè)備)連接成現(xiàn)場(chǎng)環(huán)形控制網(wǎng)絡(luò)，而且光纖物理路由均為雙洞成環(huán)。
　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　　在浙江甬金高速公路寧波段的隧道交通監(jiān)控系統(tǒng)中，采用了B&R2005系列作為隧道內(nèi)的本地控制器的核心設(shè)備，并配以隧道本地光環(huán)網(wǎng)，加上隧道變電站內(nèi)的附帶PP35操作面板的本地控制器，通過(guò)以太網(wǎng)與上位機(jī)之間傳輸數(shù)據(jù)，共同構(gòu)成了一個(gè)典型的隧道交通監(jiān)控系統(tǒng)。

　　主要模塊
　　在本地控制器中，除了采用貝加萊2005系列的CPU模塊、電源模塊作為主控模塊以外，還采用了模擬量輸入接口模塊、數(shù)字量輸入/輸出接口模塊作為外圍設(shè)備的控制接口，并采用通信模塊以保證本地控制器之間，以及本地控制器和上位機(jī)之間的通訊暢通。
　　B&R 2005主要特點(diǎn)
　　提供了豐富的編程手段
　　在實(shí)際的設(shè)備軟件調(diào)試和運(yùn)行中，貝加來(lái)提供了非常強(qiáng)大的編程工具和與WINDOWS相兼容的操作環(huán)境，以及考慮周全的調(diào)試接口，用可視化的界面，配以硬件設(shè)備，可以讓程序員短時(shí)間內(nèi)完成繁復(fù)單調(diào)的工作，大大提高了工作效率。

　　圖形化的面板操作
　　通過(guò)用戶編程，提供了非常實(shí)用的圖形化操作界面的面板PP35。方便了維護(hù)人員的日常檢查和維護(hù)。

　　結(jié)語(yǔ)
　　用B&R2005系列PLC構(gòu)成的隧道監(jiān)控系統(tǒng)，接口豐富，能支持模擬量、開(kāi)關(guān)量、串行通信信號(hào)的輸入；支持CAN總線和其他現(xiàn)場(chǎng)總線形式；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可擴(kuò)展性強(qiáng)；

        作者：李建芳 秦言霆    世博瀚智能交通系統(tǒng)設(shè)備(上海)有限公司