模塊化控制技術(shù)助力相關(guān)任務(wù)穩(wěn)步提升。
TTS
Marine位于Gothenburg，這是一家業(yè)界公認(rèn)的船尾和船頭坡道、可移動(dòng)車輛甲板、門(mén)系統(tǒng)、貨梯、船舶和輪渡舷梯世界頂級(jí)供應(yīng)商。這家瑞典公司與WAGO強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為其貨倉(cāng)門(mén)和舷梯開(kāi)發(fā)一套新型控制系統(tǒng)。這套解決方案采用開(kāi)放性設(shè)計(jì)，旨在最大程度提升運(yùn)營(yíng)安全性，其模塊化結(jié)構(gòu)便于升級(jí)、更新和擴(kuò)展。
安全快捷：連接船舶與碼頭的坡道。
停泊、卸貨、裝運(yùn)、出港：輪渡的航行日程安排非常緊湊，時(shí)間等同于金錢(qián)。為了最大限度縮短裝貨時(shí)間，RORO輪渡采用TTS Marine旗下的高性能坡道。該公司運(yùn)營(yíng)世界領(lǐng)先的運(yùn)輸船隊(duì)和船塢，配有船舷系統(tǒng)和陸基系統(tǒng)，實(shí)施無(wú)故障裝載作業(yè)，搭載乘員、車輛和貨物。在過(guò)去三年間，挪威TTS
Marine AS Concern的瑞典分公司在其中央控制系統(tǒng)中持續(xù)應(yīng)用WAGO-I/O-SYSTEM
750。經(jīng)過(guò)全面的基準(zhǔn)測(cè)試，這家公司最終決定使用WAGO自動(dòng)化解決方案，控制系統(tǒng)架構(gòu)、質(zhì)量及可靠性等優(yōu)勢(shì)都發(fā)揮重要作用，而決定性因素莫過(guò)于這款產(chǎn)品獲準(zhǔn)應(yīng)用于船舶領(lǐng)域。
我們期待使用一款便于日后更新?lián)Q代的靈活控制系統(tǒng)，同時(shí)產(chǎn)品供應(yīng)商應(yīng)提供全球服務(wù)，”TTS Marine AS的銷售經(jīng)理Tobias Ahlberg解釋到。 我們的裝載系統(tǒng)將輾轉(zhuǎn)于世界各地，平均使用年限為25年至30年，因此使用的產(chǎn)品必須經(jīng)久耐用。此外，產(chǎn)品還必須堅(jiān)實(shí)可靠”，Ahlberg補(bǔ)充道： 這是因?yàn)門(mén)TS系統(tǒng)不允許發(fā)生故障或事故，它們是船舶安全的重中之重?！?/span>
“我們毫不猶豫地采納了WAGO的解決方案，因為這些解決方案通過(guò)了船舶標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的多種不同認(rèn)證，”Ahlberg解釋到。 但瑞典人不希望一次性轉(zhuǎn)換整個(gè)系統(tǒng)，”Ahlberg回憶到?！岸襑AGO同樣不建議我們采取這一措施?！?/span>
?我們期待使用一款便于日后更新?lián)Q代的靈活控制系統(tǒng)，同時(shí)以產(chǎn)品供應(yīng)商的全球服務(wù)作為堅(jiān)實(shí)后盾?
TTS Marine AS與WAGO為了在篩選最適于每項(xiàng)任務(wù)的組件方面達(dá)成共識(shí)，開(kāi)始逐步小幅實(shí)施技術(shù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。
起初，我們決定只將部分組件替換為WAGO零部件，”TTS的設(shè)計(jì)師Martin
Andersson說(shuō)到。Andersson是所有作業(yè)的實(shí)際責(zé)任人，負(fù)責(zé)從開(kāi)發(fā)電氣系統(tǒng)和制定組件規(guī)范、為可編程控制器編寫(xiě)程序到實(shí)施驗(yàn)收等各項(xiàng)任務(wù)。
由于無(wú)人要求我們必須使用WAGO的產(chǎn)品，我們每次可以專注于轉(zhuǎn)換的一個(gè)方面。我們逐步增加了WAGO組件的庫(kù)存，包括TOPJOB?S軌裝接線端子和繼電器。
TTS Marine的裝載坡道在全球廣泛使用。
大型RORO輪渡的內(nèi)部堪比多層停車場(chǎng)。
最后，Andersson發(fā)現(xiàn)WAGO系統(tǒng)可以輕松進(jìn)行模塊化擴(kuò)展，完美契合客戶需求，因此非常適合于此類應(yīng)用。“憑借WAGO控制器的開(kāi)放性架構(gòu)，我們未來(lái)只需執(zhí)行簡(jiǎn)單更新即可在系統(tǒng)中集成新組件”Andersson說(shuō)到。他對(duì)于基于Linux?的控制器可以自由編程這一功能感到欣喜。這些組件還獲準(zhǔn)應(yīng)用于艦橋上的控制任務(wù)。這對(duì)于系統(tǒng)而言至關(guān)重要，由于部分敏感系統(tǒng)（如無(wú)線電或?qū)Ш较到y(tǒng)）必須避免發(fā)生故障，因此需要具備極強(qiáng)的抗干擾能力并嚴(yán)格控制自身產(chǎn)生的干擾。
“更為重要的是，”Andersson強(qiáng)調(diào)，“WAGO了解我們開(kāi)發(fā)控制系統(tǒng)所需的技術(shù)，以便我方在未來(lái)的項(xiàng)目中延續(xù)優(yōu)異表現(xiàn)。”兩家公司在過(guò)去數(shù)年來(lái)的合作為雙方在船舶業(yè)的發(fā)展開(kāi)辟了一片新天地。