本期，我們將介紹Gocator 三維智能傳感器應(yīng)用于動力電池后段工藝以及模組組裝的幾個典型應(yīng)用，近距離了解強(qiáng)大的Gocator一體式3D視覺解決方案如何助力動力電池檢測。
電芯外觀檢測
01 電芯外觀檢測
化成分容后需要對電芯進(jìn)行等離子清洗，然后對電芯外觀進(jìn)行檢測，包括各種尺寸以及電芯棱、角、面的缺陷檢測。
02 電芯保護(hù)膜外觀檢測
電芯生產(chǎn)完成后表面通常要包裹一層保護(hù)膜，主要對電池起到保護(hù)作用，需要對保護(hù)膜缺陷進(jìn)行檢測，包括氣泡、破損、劃痕和褶皺等。
電芯/模組組裝檢測
此工藝是將多個電芯堆疊一起成為模組，模組再組合起來成為汽車動力電池包。多個電芯的極柱通過Busbar焊接串聯(lián)，引出電流。
01 焊縫缺陷檢測
Gocator 掃描并識別焊縫缺陷，例如斷焊、焊偏、下塌、裂縫、氣孔、焊渣殘留或變色等等。
02 模組側(cè)焊縫檢測
Gocator 在掃描高反光材料表面比如模組側(cè)邊焊縫時，也能夠生成精確的3D數(shù)據(jù)。當(dāng)一個模組裝滿后會裝配側(cè)板并壓緊，由焊接設(shè)備對模組側(cè)板連接處進(jìn)行焊接，焊接完成后需要對焊縫進(jìn)行檢測，確認(rèn)是否有斷焊/爆焊等缺陷。
匯流排（BusBar）焊接質(zhì)量檢測
模組內(nèi)部各電芯普遍采用匯流排（BusBar）進(jìn)行電連接以完成各電芯之間的串并聯(lián)關(guān)系，一般采用激光焊接，并嚴(yán)格要求BusBar與極柱之間的縫隙，此工藝需要對Busbar的焊接質(zhì)量以及Busbar與極柱的高度差進(jìn)行檢測。
模組頂蓋/底板涂膠檢測
組裝好的模組需要安裝頂蓋和底板，此工藝通過膠水固定，過程中需要對膠的高度、寬度、連續(xù)性進(jìn)行監(jiān)控，以確保粘合牢固。
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下一期，我們將為您帶來LCI產(chǎn)品在鋰電行業(yè)的應(yīng)用方案，請持續(xù)關(guān)注！
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