浩亭技術(shù)集團(tuán)正以適用車廂間連接系統(tǒng)的新型檢測(cè)機(jī)器人開(kāi)拓未來(lái)之路?！斑@一額外的測(cè)試方案意味著我們?cè)谠擃I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了檢測(cè)專業(yè)能力的拓展。這是浩亭技術(shù)集團(tuán)在為鐵路客戶提供全面解決方案上邁出的又一大步，”在機(jī)器人正式調(diào)試之際，浩亭定制化解決方案（HCS）總經(jīng)理Christian Schumacher這樣表示。
Schumacher與全球項(xiàng)目工程主管Matthias Wiehe在埃斯珀?duì)柨财展餐騾⒓诱{(diào)試的約80位嘉賓。這一進(jìn)展意味著浩亭質(zhì)量和技術(shù)中心（HQT）未來(lái)能夠在真實(shí)條件下對(duì)車廂間電纜進(jìn)行測(cè)試。由于其整個(gè)生命周期均可根據(jù)線路縱斷面進(jìn)行模擬，因此可實(shí)現(xiàn)所謂“跨接電纜”負(fù)載的調(diào)整和記錄。
浩亭定制化解決方案（HCS）總經(jīng)理Christian Schumacher（右）和全球項(xiàng)目工程主管Matthias Wiehe正式調(diào)試機(jī)器人。
這一額外測(cè)試方案讓浩亭迄今為止所提供的服務(wù)范疇得到了完善。浩亭定制化解決方案（HCS）的核心競(jìng)爭(zhēng)力長(zhǎng)期以來(lái)始終涵蓋專家建議、概念設(shè)計(jì)、根據(jù)最新鐵路標(biāo)準(zhǔn)選擇正確的組件、以及完整車廂間系統(tǒng)的生產(chǎn)?！斑@項(xiàng)投資讓我們能夠面向未來(lái)。我們依托多年的經(jīng)驗(yàn)以及出色的測(cè)試能力，能夠更加有效地為客戶提供支持。由此讓他們獲得時(shí)間和資金的節(jié)省。我們可以提供從設(shè)計(jì)到最終產(chǎn)品以及車廂間系統(tǒng)生產(chǎn)的全面支持，“Wiehe補(bǔ)充道。
在考察和參觀浩亭埃斯珀?duì)柨财展S以及內(nèi)部展覽期間，參觀者和商業(yè)記者獲得了對(duì)浩亭生產(chǎn)能力以及質(zhì)量和技術(shù)中心（HQT）的切身體會(huì)。
鐵路行業(yè)緊湊安全的連接
浩亭多年來(lái)始終專注為鐵路行業(yè)提供各種產(chǎn)品和解決方案。為了節(jié)省能源并充分利用可用空間，公司的軌道車輛工程開(kāi)發(fā)人員一直在尋找“小巧”、“輕便”的解決方案。甚至是連接器等一些并不顯眼的部件也獲得足夠的重視——這是因?yàn)樵陂L(zhǎng)期使用的情況下，即便是連接器也能夠?yàn)榻档丸F路車輛運(yùn)營(yíng)成本做出重大貢獻(xiàn)。
因此，浩亭推出了能夠讓軌道車輛中小型電氣組件實(shí)現(xiàn)高效連接以及可靠、快速以太網(wǎng)的Han 1A連接器系列。新型接口僅需極小空間，并且易于安裝。這一產(chǎn)品組合能夠提供各種解決方案：從控制柜使用的IP20連接器到耐水射流的IP65防護(hù)等級(jí)，以及用于防干擾數(shù)據(jù)傳輸（屏蔽）的觸點(diǎn)插接件。
節(jié)省空間高達(dá)30％-Han 1A與大尺寸的Han 3A系列作比較。
此外，浩亭開(kāi)發(fā)人員還特別考慮了用戶對(duì)有限庫(kù)存的需求。備用的最小組件數(shù)量盡可能確保最低。
新型塑料連接器將當(dāng)今業(yè)內(nèi)最小的矩形連接器Han 3A尺寸減少了30％。該系統(tǒng)類似于模塊化系統(tǒng)：其使用八個(gè)不同的觸點(diǎn)插接件（每個(gè)版本的引腳和插口）進(jìn)行數(shù)據(jù)、信號(hào)或電力的傳輸。此外，塑料外殼、鎖定機(jī)構(gòu)、安裝框架、電纜適配器以及應(yīng)變消除裝置采用了不同顏色的元件以實(shí)現(xiàn)無(wú)差錯(cuò)編碼。
符合相關(guān)鐵路標(biāo)準(zhǔn)
鐵路標(biāo)準(zhǔn)要求保護(hù)器即便在承受重載應(yīng)力及負(fù)載的環(huán)境中也能實(shí)現(xiàn)無(wú)故障的傳輸。對(duì)于連接器而言，其意味著必須有效保護(hù)數(shù)據(jù)和信號(hào)傳輸避免受到電磁干擾。Han 1A由于除Han D觸點(diǎn)和PE外，還可提供具備屏蔽板用的雙插槽插接件，因此特別適合此類應(yīng)用。由此可實(shí)現(xiàn)信號(hào)以及最高10 A/400 V功率的傳輸保護(hù)。
Han 1A: 適用鐵路行業(yè)的功能
Han 1A適用于門驅(qū)動(dòng)器和輸入系統(tǒng)的供電等應(yīng)用。其還可提供適用于M12、D編碼和M12 X編碼的適配器和觸點(diǎn)插接件，用以確保鐵路車輛的無(wú)故障數(shù)據(jù)傳輸。M12 D編碼可實(shí)現(xiàn)五類線的屏蔽數(shù)據(jù)傳輸，而M12 X編碼可實(shí)現(xiàn)超六類的傳輸。
Han 1A為門驅(qū)動(dòng)器和入口系統(tǒng)供電。
由于模塊化特性以及豐富的插接件，Han 1A特別適合為小型驅(qū)動(dòng)器、傳感器和設(shè)備供電的應(yīng)用。在交通工程領(lǐng)域，這些應(yīng)用可能包括諸如進(jìn)料門驅(qū)動(dòng)器和入口系統(tǒng)、照明、前燈、揚(yáng)聲器、屏幕、記分牌、警告和警報(bào)燈、按鈕、雨刷或蜂鳴器。
優(yōu)勢(shì)一瞥
·空間節(jié)省高達(dá)30％：適用于交通工程的緊湊型連接器
·多功能部署：利用最多12個(gè)觸點(diǎn)傳輸數(shù)據(jù)、信號(hào)和電力
·高度靈活性：適用室內(nèi)和室外應(yīng)用的插接件和配件模塊化系統(tǒng)（IP20/IP65）
·縮短安裝時(shí)間：使用卡入式技術(shù)快速完成連接，無(wú)需螺釘
·最低組件庫(kù)存：基于少量基本元件實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)清晰的連接器系統(tǒng)
·連接器更輕，安裝時(shí)間更短，因此成本更低。
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