只要輸入20位條形碼號碼，就能在網(wǎng)上查到自己使用的汽車配件是真品還是假貨。正在杭州市推行的汽車配件“電子身份證”，目前已發(fā)出700多萬張，但相比汽配市場的巨大維修量，這一填補國內空白的系統(tǒng)其作用還遠遠沒有發(fā)揮出來。

　　“汽配身份證”很有用

　　前幾天，杭州的王先生在某4S店更換汽車左邊的后車門時，無意中發(fā)現(xiàn)新車門的外包裝袋上貼著一張印有20位數(shù)字的條形碼標簽。一問才知，這是自己即將換上的這扇新車門的防偽憑證。

　　汽車配件也有防偽憑證？這個防偽憑證有什么用呢？在工作人員的指點下，頗感新鮮的王先生在4S店的電腦上登陸了恒盈汽配服務網(wǎng)，隨后，在汽配追溯的頁面下，將該標簽上20位的編碼號輸了進去。一會工夫，王先生就從屏幕上看到了自己即將換上的這扇新后車門的若干信息。不但有上海通用的原廠件以及配件專用編號，還顯示出，該后車門是在去年11月19日進入該4S店的。

　　“以前我們總擔心自己換上的零配件是假冒偽劣、以次充好的產品，現(xiàn)在能在公開的網(wǎng)站上查到這些信息，我們放心多了。”王先生高興地說。

　　王先生看到的條形碼標簽，便是現(xiàn)在杭州市交通局車管部門正在力推的汽車配件“電子身份證”(防偽條形碼)。而王先生進入的恒盈汽配服務網(wǎng)，則是這套“機動車維修行業(yè)配件質量保證與追溯系統(tǒng)”供所有車主公開查詢配件信息的專用網(wǎng)站。    

　　技術人員黃躍進博士告訴記者，由于每個產品都是逐一過關的，因此每個配件得到的條形碼號都是唯一的，類似于我們每個人的身份證。一旦該配件被使用，條形碼便自動作廢，且內所記錄的信息也無法再更改了。

　　“追溯系統(tǒng)”欲“有獎推廣”

　　到目前為止，杭州已有112家配件經(jīng)銷商由于經(jīng)營不規(guī)范而歇業(yè)，26家企業(yè)因未按要求粘貼條形碼被罰款。今年1月1日到3月31日，杭州市區(qū)維修行業(yè)因配件質量引起的投訴降低了40%。

　　“但它的作用遠未得到充分發(fā)揮。”杭州市機動車服務管理局副局長壽益民說，影響系統(tǒng)作用發(fā)揮的原因，主要有兩方面：一是車主對該系統(tǒng)的認識尚淺，大部分車主還根本就不知道配件也有防偽條碼，更別說是主動向維修企業(yè)索要配件，這無形中給一些不法商家有了可乘之機。700多萬張的數(shù)字雖然可觀，但卻不及同期杭州市內流通配件數(shù)量的一半；“另一個阻礙系統(tǒng)作用發(fā)揮的，則是推廣范圍的局限性。由于該系統(tǒng)目前還只是杭州市交通部門在推廣，因此，當新系統(tǒng)把杭州汽車配件經(jīng)銷和維修行業(yè)管住后，不法企業(yè)就轉移到外地。無形之中，杭州成了一個管理“孤島”。由于有的地方管得好，有的地方管不好，導致不同區(qū)域行業(yè)內的攀比，容易讓經(jīng)銷商與維修商產生“守法成本高”的錯誤認識。“這套系統(tǒng)對從外地流到杭州市的汽車配件無法追查，在杭州以外的地區(qū)推廣，又可能會遇到外地行業(yè)的抵制?，F(xiàn)在還有不少車主為省錢，在網(wǎng)上購買配件，這個就更加難查處了。”

　　省運管局表示，時機一旦成熟，他們將借鑒杭州的成功經(jīng)驗，在全省范圍推廣，并爭取推廣至長三角區(qū)域，切實解決老百姓“好修車、修好車”的民生問題。